La météo était bonne sur la Pologne et quelques jours de promenade sous le soleil de Cracovie s'imposaient. Il faisait si beau d'ailleurs que, pour cet avant dernier week end d’octobre, la place du Rynek, le marché au drap, était noire de monde. En flânant dans les rues, j'étais à l’affût d'une rencontre insolite. Rencontre avec une voiture ancienne, bien entendu ! Evidemment, il ne faut pas s'attendre à un parc automobile bien différent de chez nous. Mais on peut avoir de belles surprises...
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| Pas jeune et encore en bel état, cette BMW... |
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| Jolie vue sur l'arrière-train d'une "Polonez"... |
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| Pas de doute, les voitures ont pris des kilos en plus au fil des ans... |
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| Passion tuning pour un fou de la jante chromée ! On peut ne pas aimer !!! |
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| Basique, increvable, la Polski-Fiat... |
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| Polski-Fiat qui, quand elle ne roule plus, se transforme à volonté... Ici en jardinière... |
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| Coccinelle en mal de pub... Notez l'immatriculation "véhicule de collection"! |
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| PIWO, c'est la bière. mais la marque du camion, c'est une colle ! |
A dix kilomètres du centre ville se trouve "NOVA HUTA", la ville idéale du travailleur communiste, offerte à la Pologne par le grand frère soviétique à la fin des années cinquante. L'appareil photo réglé sur "Noir et Blanc", nous sommes allés plonger cinquante ans en arrière. Et quoi de mieux qu'une "Trabant" pour nous rendre sur place, accompagnés d'un nuage de fumée bleue et d'un odeur d'essence et d’huile brûlée persistante. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la Trabant s'avère très nerveuse, agile et maniable en ville, et ma fois pas si inconfortable que ça ! Nous avons pris un café au "Café Styl", rendez-vous des apparatchiks au temps de l'ancien régime. La statue de Lénine qui se dressait sur la place voisine a été déboulonnées après les évènements des années 80. Nous sommes ensuite allés manger dans un "Milk Bar", la cantine traditionnelle des ouvriers, institution qui perdure malgré le retour de la démocratie. Nous avions réservé cette visite auprès de l'agence des "Crazy Guides" qui propose plusieurs types de "Communist Tours". Notre Crazy guide était fort sympathique et nous n'avons pas été déçus. Je vous les recommande chaudement. Voir le lien en fin de post.
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| Petite Polski-Fiat en immatriculation d'origine et toujours vaillante (Pépé à bord !) |
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| Break ou berline, l'embarras du choix... |
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| Entrée de l'ancienne fonderie (interdit au public, merci monsieur Mittal !) |
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| Nova Huta, patrimoine de l'Unesco... et c'est mérité pour ce lieu chargé d'histoire. |
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| "Milk Bar", toujours subventionné, très bon marché et fréquenté maintenant par toutes les catégories sociales... |
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| Le mélange huile essence laisse perplexe le pompiste, bien trop jeune pour avoir connu ça ! |
Nous quittons Cracovie, ville très sympathique, avec quelques belles images dans la tête.
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| Petit boulot pas folichon ! |
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| Petit boulot qui se pratique un peu partout dans Cracovie... |
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| Colline de Wawel et son château... |
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| Le Rynek à une heure d'affluence. Cracovie est une ville très très touristique... Et sympa quand même ! |
