vendredi 28 décembre 2012

CHAMPAGNE !!!

Je vous souhaite à tous une très bonne année 2013,
 pleine de voyages,
 d'amitiés,
 de lectures...


... pleine de promenades,
 de rencontres et d'images...

lundi 29 octobre 2012

Cracovie à pied, Nova Huta en Trabant...

La météo était bonne sur la Pologne et quelques jours de promenade sous le soleil de Cracovie s'imposaient. Il faisait si beau d'ailleurs que, pour cet avant dernier week end d’octobre, la place du Rynek, le marché au drap, était noire de monde. En flânant dans les rues, j'étais à l’affût d'une rencontre insolite. Rencontre avec une voiture ancienne, bien entendu ! Evidemment, il ne faut pas s'attendre à un parc automobile bien différent de chez nous. Mais on peut avoir de belles surprises... 

Pas jeune et encore en bel état, cette BMW...
Jolie vue sur l'arrière-train d'une "Polonez"...
Pas de doute, les voitures ont pris des kilos en plus au fil des ans...

Passion tuning pour un fou de la jante chromée ! On peut ne pas aimer !!!


Basique, increvable, la Polski-Fiat...

 Polski-Fiat qui, quand elle ne roule plus, se transforme à volonté... Ici en jardinière...

Coccinelle en mal de pub... Notez l'immatriculation "véhicule de collection"!

PIWO, c'est la bière. mais la marque du camion, c'est une colle !















































A dix kilomètres du centre ville se trouve "NOVA HUTA", la ville idéale du travailleur communiste, offerte à la Pologne par le grand frère soviétique à la fin des années cinquante. L'appareil photo réglé sur "Noir et Blanc", nous sommes allés plonger cinquante ans en arrière. Et quoi de mieux qu'une "Trabant" pour nous rendre sur place, accompagnés d'un nuage de fumée bleue et d'un odeur d'essence et d’huile brûlée persistante. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la Trabant s'avère très nerveuse, agile et maniable en ville, et ma fois pas si inconfortable que ça ! Nous avons pris un café au "Café Styl", rendez-vous des apparatchiks au temps de l'ancien régime. La statue de Lénine qui se dressait sur la place voisine a été déboulonnées après les évènements des années 80. Nous sommes ensuite allés manger dans un "Milk Bar", la cantine traditionnelle des ouvriers, institution qui perdure malgré le retour de la démocratie. Nous avions réservé cette visite auprès de l'agence des "Crazy Guides" qui propose plusieurs types de "Communist Tours". Notre Crazy guide était fort sympathique et nous n'avons pas été déçus. Je vous les recommande chaudement. Voir le lien en fin de post.
Petite Polski-Fiat en immatriculation d'origine et toujours vaillante (Pépé à bord !)

Break ou berline, l'embarras du choix...




Entrée de l'ancienne fonderie (interdit au public, merci monsieur Mittal !)
Nova Huta, patrimoine de l'Unesco... et c'est mérité pour ce lieu chargé d'histoire.
"Milk Bar", toujours subventionné, très bon marché et fréquenté maintenant par toutes les catégories sociales...

Le mélange huile essence laisse perplexe le pompiste, bien trop jeune pour avoir connu ça !
Nous quittons Cracovie, ville très sympathique, avec quelques belles images dans la tête.


Petit boulot pas folichon !

Petit boulot qui se pratique un peu partout dans Cracovie...


Colline de Wawel et son château...

Le Rynek à une heure d'affluence. Cracovie est une ville très très touristique... Et sympa quand même !

mardi 2 octobre 2012

10ème sortie Fordistes Nordistes

Sous les ordres du starter...
On l'attendait avec impatience, ce dixième rendez-vous ! Les Ford avaient été briquées, révisées et hissées sur les plateaux. Direction Sangatte/ Coquelles pour, rien que ça, l'Holiday Inn du coin. Car cette année, René avait décidé de nous perdre dans le Parc Naturel des 2 Caps et Marais.
Copilote chevronné prêt à affronter le blizzard...
Le doyen réveillant la doyenne...
C'est donc vers 14 heures que le pétaradant cortège a quitté l'hôtel pour 83 kilomètres (Le road book ne précisait pas les centimètres...) Il allait falloir jouer serré, éviter les pièges et suivre ledit road book à la virgule près sous peine de manquer le repas du soir.
Equipage franco-anglais concentré sur le road book...
Le cap Blanc Nez vu du cap Gris Nez...


Heureusement, le soleil s'était invité à la sortie. Il avait aussi convié son ami le vent, qui s'est amusé à chiper les casquettes des passagers des torpédos.
Saurez-vous reconnaître cet équipage bourguignon "photoshopé" ?
Du cap Gris nez au cap Blanc Nez et jusqu'à Wimereux, nous avons suivi la côte, apercevant au loin les côtes anglaises, perdant déjà quelques participants dans les environs d'Ambleteuse... 
Superbe Ford Custom "Victoria", surnommée la "shoes-box" (boîte à chaussures) en raison de sa forme "carrée".
Le circuit empruntait ensuite des routes bucoliques à l'intérieur des terres. Les égarés retrouvèrent miraculeusement le groupe à l'heure de "l'opération Attila"...


La cuisson des saucisses... Une affaire de spécialistes !
L'odeur des saucisses est parfois aussi efficace qu'une carte routière ! Après le casse-croûte, retour paisible au soleil couchant vers Coquelles. 






Lui, c'est le chef, c'est écrit dessus !
Repas copieux, nuit réparatrice et toute la fine équipe se retrouvait le lendemain matin sur le parking...  Le départ était prévu à neuf heures précises. C'est donc vers neuf heures trente que nous sommes partis, sous le regard courroucé du patron qui désespérait de pouvoir mettre tout le "bazar" en route. 

Parfois, le convois réussissait à rester groupé !



























Le parcours d'une soixantaine de kilomètres serpentait dans la campagne, agrémenté de côtes abruptes, de paysages somptueux, et toujours sous le soleil. Certains admiraient tant le décor qu'ils en perdaient leur chemin. Nous n'étions plus que trois en arrivant à l'éco musée de Saint Joseph Village. La troupe arriva donc en ordre dispersé pour visiter ce lieu insolite, où des boutiques et des ateliers anciens (garages, forge, école, épicerie et j'en passe...) regorgeaient de matériel et d'outils, remarquablement mis en valeur. On y a passé un excellent moment, essayant même de voir si dans la reconstitution du garage, on ne trouverait pas une poulie pour l'automobile de René (Il avait offert une prime, paraît-il...).

Quelques privilégiés ont pu stationner à l'intérieur du musée.
Le superbe écomusée du Saint Joseph Village...
Y'aurait pas une poulie de Ford A dans ce "bazar" ???

Les Ford T sont grégaires...

De toutes les époques, mais des moteurs Ford, évidemment. Même si certaines voitures s'appellent Lincoln, Vedette ou Simca...

Copilote Belge prêt à dévorer le road book...

Devinez la nationalité du pilote...

Les moteurs se taisent quand les mâchoires des équipages sont en action...

Vendôme, Ford A, Ford T et Simca Chambord...
Beau temps, belles routes... Que demander de plus !
De là, nous sommes allés jusqu'à Guines, où nous attendait une table dressée à l'auberge du Colombier. Bonne chère, chansons, cadeaux... Et retour  en Ford vers l'hôtel et les plateaux pour rentrer chez nous, faisant traîner les "au revoir", bavardant une dernière fois sur le parking... Et jurant, croix de bois croix de fer, de se retrouver l'an prochain où d'aller en enfer !

les liens utiles :

Le site du Club Ford : 
http://www.club-obsolete-ford-france.com/

Le site du village de Saint Joseph :
http://www.st-joseph-village.com/

Le lien vers toutes mes photos de la sortie sur Picasa. Vous pouvez les utiliser à titre personnel :

https://picasaweb.google.com/109125497389760380150/FordNord2012


Le site de ma Rosengart (même si ce n'est pas une Ford !)
http://marosengart.hautetfort.com/

DIAPORAMA








lundi 25 juin 2012

15 ème rencontre internationale Ford T

Il a fait beau ce week end à Vichy où plus de 50 Ford T et leurs équipages s'étaient donné rendez-vous.
Les Ford T se fondent dans le décor...
Le vendredi en fin d'après-midi, les "grand-mères" sont allées se faire admirer sur l'esplanade du casino.
René à la recherche de la maudite petite vis qui a fichu le camp !
Le lendemain, après une halte au garage Ford, nous avons quitté la ville d'eau  en quête d'autres breuvages. Nous avons donc pris la direction de Saint Pourçain sur Sioule. Visite de la cave coopérative et lestage des "T" avec force cartons de bouteilles.  Aucune incidence sur la tenue de route, bien que certains soient bien chargés !


Les "Runabout" étaient limités dans le chargement des précieux cartons...




Une 1911 devant le château d'Echerolles.
Et comme il n'est pas bon de boire sans manger, nous avons mis le cap sur le château des Echerolles où un excellent repas nous attendait.
Rassasiés, nous avons pris la route pour une étape dans le superbe village de Montaigu-le-Blin. Retour ensuite à Vichy, en passant par la case "carburant". Le sans plomb a coulé à flots... Alain a bien sûr fait l'impasse, sa voiture ne consomme presque rien !
Repas au bord de l'Allier...


Jolie brochette devant les communs du château...
Le noir et blanc sied bien aux anciennes, non ?
Le lendemain, c'est le château de Lapalisse qui nous accueille dans ses jardins.
N'était-ce pas monsieur de la Palice qui avait dit, je cite : "Quand une Ford T avance, c'est qu'elle ne recule pas..." à vérifier !
"Si les Ford T sont nombreuses, c'est qu'il y en a beaucoup", dirait monsieur de la Palice !
Échantillonnage de diverses carrosseries de la "T" au fil des ans...
Toujours est-il qu'après la visite, en prenant le temps d'admirer les voitures des clubs locaux qui avaient elles aussi envahi le parc, nous sommes repartis sur les routes en direction de Vichy. Poussés par la faim, nous avons investi le restaurant de la Rotonde, surplombant l'Allier.
Pour le trophée de la bielle coulée du jour, Geoffrey succède à Jean-Claude, heureux détenteur de la coupe depuis l'an dernier. Heureusement, Alain et la voiture-plateau ont surgi de nulle part pour porter secours à nos amis de l'Aube. Ceci mis à part, seuls quelques équipages ont mis les mains dans le cambouis et les "T" se sont comportées comme d'habitude, fiables et véloces...
Mais enfin, tout cela n'aurait pas été possible sans l'organisation sans faille de l'Automobile Club de Vichy. Sympas et efficaces, ils sont en grande partie responsables du succès de ce week end. Un grand merci à eux...
Exceptionnelle "T" dans son jus, équipée d'un système de broyage de grain entraîné par la roue arrière.

Le parcours était très bien étudié.
Les Ford ont même tâté des revêtements  qu'elles ont connu dans leur jeunesse...



Dans les virages à "grande vitesse", pilote et passagère s'inclinent gracieusement !

Peut-être un peu trop chargé, Geoffrey ?

















































L'an prochain, rendez-vous est pris. La 16ème édition aura lieu à Saumur. Je ne crois pas que ce soit une ville d'eau... Mais comme j'en ai un peu assez de tenir le road book (impeccable...) et que j'aimerais bien piloter moi-même, il ne me reste plus qu'à passer une annonce :
recherche Ford T, bon état, bas prix...


Le lien vers le site de l'automobile Club de Vichy, c'est ici :
http://www.automobile-club-vichy.fr/
Le lien vers mes photos sur Picasa, c'est là :
Photos Vichy
(Vous pouvez disposer librement de mes photos pour votre usage personnel.)
Face à l'Allier, les bolides sont exposés. Ils obtiendront un franc succès lors du départ, aclamés par une foule nombreuse.
Diaporama